トンネル覆工点検システム

より速く安全に！より早く正確に！

トンネル覆工表面をラインセンサカメラの採用により、時速100kmの高速走行による撮影で鮮明な画像を得ることが可能です。

トンネル覆工点検システム

平成26年３月３1日、道路法施行規則第４条が改正、平成26年7月1日に施行されました。
これによりトンネル点検は、「近接目視により五年に一度の頻度で行うことを基本」とすることが義務付けられました。
弊社の「トンネル覆工点検システム」は、高解像度のトンネル覆工表面画像取得技術と変状抽出技術により、近接目視点検を『より早く』『より確かで』『より安全に』ご支援いたします。

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お問い合わせ

業務フロー

1.トンネル覆工の変状状況把握

目的トンネルの健全度評価、現場点検の効率化（重点点検スパンの選定）

●交通規制なしで、トンネル覆工表面の画像を取得
●トンネル覆工表面に発生している変状を正確に図化
●特に重点的に点検が必要なスパン箇所を選定
●各種基準に合わせた変状の判定、健全度評価
●変状の経年劣化追跡や傾向分析

2.健全度評価、対応策の提案及び実施

目的健全な状態の覆工を維持

●近接目視打音点検の実施
●適切な詳細調査の提案
●補修方法の提案

特長

1.最高時速100kmでトンネル覆工表面を撮影

走行撮影速度5～100km/hで撮影可能です。道路交通の支障になりません。

2.いつの間にか撮影

近赤外線LED照明の採用により、撮影時に通常必要な光を発せず、周りの通行車から撮影しているように見えないため、脇見運転の防止になります。

3.高解像度覆工表面画像

覆工表面に発生するひび割れ幅は、0.2mmまで認識可能です。

4.覆工表面に発生する変状を抽出・図化

ひび割れ自動抽出・編集機能により、撮影した画像からひび割れを自動で抽出することが可能です。

ひび割れ自動抽出
（ひび割れ幅0.2mm）

スペック

01	トンネル覆工撮影
	撮影走行速度	時速5～100km程度
	気象条件	晴天～小雨程度、外気温5～40℃程度まで撮影可能
	対象トンネル	4tトラック程度の車両が通行可能なトンネル
	提供可能地域	高速道路・自動車専用道路をはじめとした全国の道路トンネル

覆工表面画像
画像精度（最小ひび割れ認識幅）	覆工表面画像	0.2mm（※1）
画像提供範囲	円形やBOX断面トンネルの壁面
対象トンネル	ひび割れ、遊離石灰、漏水、コールドジョイント、ジャンカ、モルタル補修跡など。（※2）

（※1）覆工表面の汚れ程度によって、最小ひび割れ認識幅が低下する可能性があります。
（※2）トンネル照明器具や換気設備等、付帯設備の裏面については、撮影不可能です。

03	ひび割れ自動抽出
	把握できる変状	ひび割れ
	最小抽出ひび割れ幅	0.2mm（※3）
	自動抽出対象外のひび割れ	漏水・遊離石灰を伴うひび割れ　付帯設備裏面のひび割れ